Tras el reciente nombramiento del Licenciado José Márquez Padilla como Administrador Central de Operación Aduanera (ex administrador de las aduanas de Ciudad Juárez y Tijuana), grandes y esperadas son las expectativas, así como un buen augurio gira alrededor de los proyectos y promesas que inician y se retoman con este mando.
El Proyecto de Modernización de la Administración Central de Operación Aduanera incluye ya 150 aprobados y otros tantos que están por arrancar. Durante la presentación de su encomienda, el Licenciado Márquez Padilla enfatizó los siguientes puntos:
Aduana sin Papel
Este programa comenzó ya con el denominado formato de impresión simplificada previsto a la regla 2.6.26; con el que busca, como su nombre lo indica, eliminar el papel que se anexa al pedimento, haciendo de este proceso un requerimiento digitalizado.
Coordinación Intersecretarial
Este punto requiere del intercambio de datos y la participación conjunta de diversas dependencias cuyas funciones se vinculan al despacho aduanero con la Secretaría de Economía (SE) y el cual dio inicio desde 2002 hasta el día de hoy con los siguientes esquemas de intercambio:
SE con Immex, Cupos y Permisos Previos
SAGARPA con certificados Fitozoosanitarios
SSA con alimentos (prueba piloto en el Aeropuerto de la Ciudad de México)
Y demanda que se amplíe aún más la lista de participantes.
Beneficios a la Exportación
A finalizar en el año 2010, se espera que las declaraciones se realicen sin la intervención del agente aduanal y se lleve a cabo exclusivamente en la página de Internet del SAT, para ahorrar así tiempo –hasta un 70%–, costo y finalmente, la modernización de procedimientos.
Además, hacer uso de la Firma Electrónica Avanzada, la eliminación del pago por pre-validación, actividades las 24 horas, declaración vía e-mail y la entrega de un ticket al transportador que avale su registro, entre otros.
Ventanilla Única
Se pretende implementar una ventanilla virtual en la que se concentren diversos trámites de las dependencias del gobierno federal sin más esfuerzos, dinero y tiempo.
Pre-liberación de la Industria Automotriz
Se somete ya en las aduanas marítimas, situación que permite conocer con anticipación la hora en que sale y el tipo de mercancía que traslada el buque, incluso reduce los días de estancia.
Proyecto de Esclusas
Con él se podrá detectar vehículo sin documentación o inexactitud en algunos requisitos. Será a través de sensores, semáforos, escaneos de pedimentos y esclusas que se compruebe el papeleo. “Ciudad Juárez y Nuevo Laredo son dos de las ciudades precursoras, pero cabe resaltar que habrá algunas en las que no sea necesario por su volumen de operaciones o estructura”, afirmó.
Aforos
En Tijuana se lleva a cabo hoy en día a través del acondicionamiento de un carril, báscula, reductor de velocidad, sensores que identifican modelo y marca, así como la toma de fotografías de placas y las mismas unidades.
“Causará revuelo por la exigencia que se necesita de todos los participantes frente al contrabando hormiga, pero ha nacido de la reclamación de la sociedad”, aseveró.
Viva
Será por medio de un sistema video-vigilancia que se prevenga, detecte y analice las operaciones en las aduanas del país. “Se implementarán alrededor de 5,500 cámaras con las que además de solventar requerimientos buscamos inhibir las conductas irregulares”, aseguró.
Finalmente, reafirmó su compromiso con el cargo, la seguridad nacional y los clientes dando paso a su administración y el reflejo de sus operaciones.
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